Sigen EVAC EV-lader 22 kW 4G met contactdoos

De zwaarste Sigen EVAC, uitgevoerd met een Type 2 contactdoos met klepje in plaats van een vaste kabel. Tot 32 ampère op drie fasen. Je gebruikt je eigen laadkabel, en dat maakt deze uitvoering flexibeler dan de versie met vaste stekker.

Wanneer de contactdoos wint

Bij twee auto's op één oprit met verschillende kabellengtes. Bij een parkeerplek waar de auto wisselend voor- of achteruit staat. En als je toch al een kabel in de auto hebt liggen voor onderweg. Het nadeel is elke keer dezelfde handeling: kabel pakken, insteken, na afloop weer opbergen. Wie dat vervelend vindt, kiest de uitvoering met vaste kabel.

Vermogen, en wat je auto ermee doet

Instelbaar van 6 tot 32 ampère over drie fasen, samen goed voor 22 kW. Het cijfer dat telt is niet dat van de paal maar dat van je auto: veel modellen halen op wisselstroom niet meer dan 11 kW en dan laadt deze paal precies even snel als de 11 kW versie. Kijk dus eerst in de specificaties van je auto voordat je voor 22 kiest.

Instellen en gebruiken

Starten kan met de Sigen RFID-kaart, via de app of zonder authenticatie. Je kunt laadtijden inplannen en per moment kiezen tussen laden op zonneoverschot en zo snel mogelijk laden. In combinatie met een SigenStor kan de thuisbatterij bijspringen tot een zelf ingestelde ondergrens, zodat de auto niet je hele opslag leegtrekt.

Beveiliging en netvormen

Ingebouwde foutstroomdetectie van 30 mA wisselstroom plus 6 mA gelijkstroom, PEN-beveiliging, aardfoutdetectie, overspanningsbeveiliging en een willekeurige startvertraging. De lader werkt op TT-, TN- en IT-netten. Certificering volgens onder meer EN IEC 61851-1, IEC 62955 en EN IEC 61851-21-2.

Laadkabel niet inbegrepen

Er zit geen kabel bij deze uitvoering. Wil je de volle 32 ampère gebruiken, dan heb je ook een kabel nodig die daarvoor geschikt is. Een kabel van 16 ampère begrenst het laden, ook al kan de paal meer. Dat is een veelgemaakte fout: dure paal, goedkope kabel, en dan laadt het toch traag.

Meet de lengte op vanaf de lader naar de laadpoort van de auto, met een bocht erin. Reken er ook op dat een 32 ampère kabel dikker en zwaarder is dan een lichte 16 ampère variant.

Waar je op moet letten

Dynamisch terugregelen op je hoofdzekering werkt alleen met een Sigen Power Sensor in de meterkast. Bij 32 ampère per fase is dat vrijwel altijd nodig, tenzij je een ruime aansluiting hebt en de installateur een vaste, lagere limiet instelt.

Onze documentatie vermeldt geen MID-certificering voor de ingebouwde meting. Voor afrekenen met een werkgever is dat het punt om vooraf te controleren.

Afmetingen 234 bij 384 bij 139 millimeter, IP65, IK10, binnen en buiten, min 30 tot plus 55 graden, sluimerverbruik onder 3,6 watt. Voedingskabel 2,5 tot 6 vierkante millimeter met invoer boven, onder of achter. Verbinding via 4G, wifi of netwerkkabel, OCPP 1.6J. Plaatsing door een erkend installateur.