Sigen EVAC 22 4G T2 WH 5M EV-lader

Tweeëntwintig kilowatt is het maximum voor wisselstroom thuis. Deze uitvoering heeft de laadkabel van vijf meter al vast aan de paal zitten, in een witte behuizing. Voordat je hem bestelt zijn er twee vragen: kan je aansluiting 32 ampère per fase missen, en kan je auto het aan.

De eerlijke kanttekening vooraf

De meeste elektrische auto's laden op wisselstroom maar 11 kW, sommige zelfs 7,4. Dan is een lader van 22 kW mooi, maar laadt hij precies even snel als een van 11. Het extra vermogen zit in de paal en niet in de auto. Controleer eerst de specificatie van je boordlader. Alleen als die 22 kW aankan, of als er in de toekomst een auto komt die dat kan, is deze uitvoering het geld waard.

Wat hij doet

Drie fasen met een stroombereik van 6 tot 32 ampère. De lader schakelt tussen fasen, dus bij weinig beschikbaar vermogen valt hij terug in plaats van te stoppen. De kabel van vijf meter zit vast, wat betekent: uitstappen, stekker pakken, insteken. Dat scheelt in de winter een hoop gedoe met een koude kabel uit de kofferbak.

Slim laden met zon en opslag

Hangt er een Sigenergy-systeem in huis, dan kan de lader op zonneoverschot laden en de thuisbatterij tot een ingestelde ondergrens laten bijspringen. Er is ook een snelle stand die zon en net combineert, en je kunt laadmomenten en laadmodus vooraf inplannen. Bij een dynamisch energiecontract is het plannen van het goedkoopste blok van de nacht meestal de grootste besparing.

Wat de meterkast ervan merkt

Een lader van 22 kW hangt op een eigen groep met een beveiliging die op dat vermogen is berekend, aangelegd volgens NEN 1010. De voedingskabel mag 2,5 tot 6 vierkante millimeter zijn en kan boven, onder of achter naar binnen. Op oudere aansluitingen is 3x25A gebruikelijk, en dan gaat een lader die 32 ampère per fase vraagt niet zonder regeling samen met een warmtepomp of een thuisbatterij.

Wij kijken vooraf naar de aansluitwaarde en naar wat er nog meer op de aansluiting komt, zodat je niet na oplevering voor een verrassing staat.

Waar je op moet letten

Tweeëndertig ampère op drie fasen is een flinke belasting. Zonder Sigen Power Sensor in de meterkast kan deze lader niet dynamisch terugregelen en moet de installateur een vaste limiet instellen. Bij 22 kW is die sensor daarom in de praktijk geen keuze.

Een vaste kabel van vijf meter reikt tot ongeveer waar je hem kunt leggen zonder trekken. Staat de auto met de laadpoort aan de andere kant, of parkeer je wisselend, meet dat dan eerst op. Bij een vaste kabel kun je niet later even een langere kopen.

Over de meting: onze documentatie noemt geen MID-certificering. Voor afrekenen met derden is dat het punt om vooraf uit te zoeken.

Behuizing 234 bij 384 bij 139 millimeter, IP65 en IK10, binnen en buiten toegestaan, min 30 tot plus 55 graden. Foutstroomdetectie 30 mA wisselstroom en 6 mA gelijkstroom, PEN-beveiliging, overspanningsbeveiliging. Verbinding via 4G, wifi of netwerkkabel, OCPP 1.6J. Aansluiting door een erkend installateur.