SigenStor EVDC 25 kW 7.5M kabel CCS2

De 25 kW DC-laadmodule met de middelste kabellengte. Zeven en een halve meter is voor de meeste opritten de praktische maat. De module wordt op de SigenStor gestapeld en heeft altijd een Sigen Energy Controller nodig om te werken.

Snel thuis laden, en wanneer dat loont

Vijfentwintig kilowatt bij maximaal 80 ampère, over een spanningsbereik van 150 tot 1.000 volt. Bij een verbruik van 18 kWh per 100 kilometer laad je zo ongeveer honderdveertig kilometer per uur bij. Dat is interessant als je auto overdag tussendoor thuis staat en je binnen een uur weer weg moet. Staat de auto elke nacht acht uur aan de kabel, dan doet de 12,5 kW versie hetzelfde werk voor minder geld.

Kabellengte, eerlijk gemeten

De datasheet geeft aan dat de opgegeven lengte de kabel is die uit de module komt, niet de vrije lengte buiten. Van die 7,5 meter gaat een stuk op aan de route langs de kast naar beneden. Wat overblijft is voor een normale oprit ruim voldoende, ook als de auto eens andersom staat. Met kabel weegt deze uitvoering 39 kilo.

Wat er onder moet staan

Vijfentwintig kilowatt komt niet uit één batterijmodule. Een Sigen Battery 10.0 levert 4,6 kW, zes stuks samen 27,6 kW. Uit de zon haal je dit alleen bij een groot dak op een goede dag, en uit het net alleen als je aansluiting die ruimte heeft. Laat daarom eerst de complete configuratie doorrekenen voordat je op dit vermogen mikt.

Bedienen en beheren

Starten met RFID-kaart, via de app of zonder authenticatie. Laadmomenten zijn in te plannen, en je kiest tussen laden op zonneoverschot met een ondergrens voor de thuisbatterij of de snelle stand die zon en net combineert. De module spreekt OCPP 1.6J en is op afstand bij te werken en uit te lezen.

Waarom niet gewoon een wandlader

Bij een wandlader op wisselstroom bepaalt de boordlader van je auto het tempo, en die zit vaak op 11 kW of lager. Deze module laadt met gelijkstroom rechtstreeks naar de accu en slaat die boordlader over. Daar zit het hele verschil in snelheid. De keerzijde: hij hoort bij een SigenStor en is geen paal die je los ergens neerzet.

Wat er verder aan het systeem hangt

De module wordt deel van de SigenStor-stapel en heeft dezelfde breedte als de controller en de batterijmodules. Bij een systeem met meerdere modules wordt die kolom hoog, dus meet de wand of de vloerruimte op voordat de configuratie vastligt.

Waar je op moet letten

Tweerichtingsladen zit in de hardware, maar Sigenergy verbindt daar voorwaarden aan: het hangt af van wat je auto ondersteunt en de functie komt pas met een software-update zodra de standaarden gepubliceerd zijn. Reken er niet op bij je aankoop.

De aansluiting is CCS2. Afmetingen 700 bij 270 bij 260 millimeter, IP66, gestuurde luchtkoeling, werkbereik min 30 tot plus 60 graden, tot 4.000 meter hoogte. Installatie door een erkend installateur.