SigenStor EVDC 12 kW 7.5M kabel CCS2

De middelste kabellengte in de 12 kW uitvoering. Zeven en een halve meter is voor de meeste opritten de maat die past zonder dat je met een stugge DC-kabel staat te sjorren. Deze module wordt onderdeel van je SigenStor en werkt alleen met een Sigen Energy Controller erbij.

Waarom 7,5 meter meestal de juiste keuze is

De opgegeven lengte is wat er uit de module komt, niet wat je buiten vrij hebt hangen. Een stuk gaat op aan de route langs de kast naar beneden. Met 7,5 meter houd je genoeg over om de auto ook eens omgekeerd te parkeren of om een tweede plek te bedienen. Bij vijf meter zit je krapper en bij tien meter heb je een kabel die zwaar is om op te ruimen. Deze uitvoering weegt met kabel 39 kilo.

Wat DC laden oplevert

Zon, batterij en auto hangen bij SigenStor aan dezelfde gelijkstroombus. De stroom hoeft dus niet naar wisselspanning en in de auto weer terug. Het praktische gevolg: de boordlader van je auto is niet meer de beperking. Een auto die op een wandlader blijft steken op 11 kW, laadt hier het volle vermogen van de module.

Vermogen en bereik

De datasheet geeft 12,5 kW aan de laadpoort, met een bedrijfsspanning van 150 tot 1.000 volt en maximaal 40 ampère. Bij een verbruik van 18 kWh per 100 kilometer laad je daarmee ongeveer zeventig kilometer per uur bij. Dat is geen snellader langs de snelweg, maar voor een auto die de nacht thuis doorbrengt ruim voldoende.

Laadstanden

Je kunt laden op zonneoverschot, met de mogelijkheid dat de thuisbatterij bijspringt tot een ondergrens die je zelf instelt. Er is een snelle stand die zon en net combineert. Laadtijden zijn in te plannen en starten kan met RFID, via de app of zonder authenticatie. De module spreekt OCPP 1.6J en kan op afstand worden bijgewerkt en uitgelezen.

V2X, met een slag om de arm

De module kan in beide richtingen werken, dus in theorie ook stroom uit de auto naar het huis. Sigenergy koppelt dat aan wat het voertuig ondersteunt en geeft aan dat de functie via een software-update komt zodra de standaarden gepubliceerd zijn. Reken er dus nog niet op bij je aankoopbeslissing.

Wat je in de app terugziet

De laadsessies staan in de mySigen-app naast de rest van je energiestromen. Je ziet dus of de auto op zon heeft geladen, op de batterij of op netstroom, en die samenstelling wordt volgens Sigenergy elke tien seconden ververst. Bij een dynamisch contract kun je daarmee controleren of het plannen ook echt doet wat je ervan verwacht.

Waar je op moet letten

De stekker is CCS2. Auto's zonder CCS2-aansluiting kun je hier niet op laden. Verder is de module met 700 bij 270 bij 260 millimeter even breed als de rest van de SigenStor-stapel, IP66 en gestuurd luchtgekoeld, werkbereik min 30 tot plus 60 graden. Aansluiten doet een erkend installateur.