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Carregador para carro elétrico do aconselhamento à instalação: myenergi, Sigen, SolaX, GoodWe e Enphase. Vários carregam com o excedente solar.

Que carregador é o mais indicado para si?

Se tem painéis solares e quer aproveitar ao máximo a sua própria eletricidade, considere um carregador para carro elétrico com gestão inteligente, como o myenergi Zappi. Este carrega automaticamente com o excedente solar e recorre à rede quando o sol não chega. Outros carregadores, como o Sigen EVAC, o SolaX Hyper EV Charger, o GoodWe HCA ou o Enphase IQ EV Charger, são mais simples e servem sobretudo para carregar a potência fixa, por exemplo durante a noite com uma tarifa dinâmica.

A que deve prestar atenção?

Verifique primeiro a sua ligação: numa ligação monofásica, a potência máxima de carregamento é mais baixa do que numa trifásica. Se já tiver um inversor ou uma bateria doméstica de uma determinada marca, um carregador da mesma marca funciona por vezes melhor em conjunto, mas isso não é obrigatório. Um carregador inteligente é mais caro do que um modelo básico, por isso não é a melhor escolha para toda a gente, sobretudo se carrega quase sempre à noite com uma tarifa fixa ou dinâmica.

Carregamento inteligente com energia solar ou a potência fixa?

A escolha entre um carregador inteligente e um carregador de potência fixa depende sobretudo de ter ou não painéis solares e de estar em casa durante o dia para carregar. A tabela abaixo compara as principais diferenças.

AspetoCarregamento inteligente com energia solarCarregamento a potência fixa
Indicado parapainéis solares próprios, presença em casa durante o dia ou horários flexíveissem painéis solares, ou carregamento sobretudo à noite
Preço de compramais alto devido à gestão inteligentemais baixo, aparelho mais simples
Combina bem comcontrato de energia com tarifa dinâmica e excedente solartarifa fixa ou dinâmica nas horas de vazio
Modelo de exemplomyenergi ZappiSigen EVAC, GoodWe HCA, Enphase IQ EV Charger

Dois cenários para o ajudar a decidir

Se conduz um carro elétrico, tem uma ligação monofásica de 1x25A e já tem painéis solares no telhado, um carregador inteligente monofásico como o myenergi Zappi é muitas vezes a escolha lógica. Passa a carregar em grande parte com o seu próprio excedente, com uma potência de carregamento até cerca de 7,4 kW, adequada à sua ligação. Se passa o dia no trabalho e carrega sobretudo ao fim do dia ou de noite, a gestão inteligente rende menos e basta um modelo mais simples com potência de carregamento fixa.

Se tem uma ligação trifásica, não tem painéis solares mas tem um contrato de energia com tarifa dinâmica, é possível uma potência de carregamento até 11 ou 22 kW e um modelo básico serve perfeitamente. Nesse caso, dirige o carregamento para as horas mais baratas manualmente ou com um temporizador, em vez de o fazer com base na produção solar. Se estiver a pensar instalar painéis solares no futuro, vale a pena ver desde já o que o carregamento inteligente através da gestão de energia poderia significar para si, sem ter de automatizar tudo desde o primeiro dia.

Se gere uma frota de vários carros elétricos da empresa, a questão passa rapidamente a ser outra do que um único carregador em casa; aí também conta a potência contratada e o armazenamento de energia para empresas pode tornar-se relevante para absorver os picos de vários carregadores em simultâneo.

Quanto custa um carregador para carro elétrico?

Os carregadores avulsos, sem instalação, situam-se aproximadamente entre 550 e 1.200 euros, a título indicativo e variando consoante a marca, a potência de carregamento e o facto de ser ou não um modelo inteligente. Os custos de instalação acrescem a esse valor e dependem da distância até ao armário do contador e da eventual necessidade de reforçar a ligação.

O que tratamos por si?

Aconselhamos o modelo que se adequa ao seu carro, à sua ligação e aos eventuais painéis solares, e tratamos também da instalação através de técnicos certificados, segundo a norma neerlandesa NEN 1010. Através do nosso parceiro é possível um contrato de energia com tarifa dinâmica, sem fidelização, para carregar a bom preço mesmo sem energia solar.

Perguntas frequentes

Qualquer carregador pode carregar com energia solar?

Não, isso só é possível com carregadores que suportam especificamente o carregamento inteligente, como o myenergi Zappi. Os carregadores comuns carregam a uma potência fixa, independentemente do que os painéis solares estejam a produzir nesse momento.

O carregador tem de ser da mesma marca que o inversor?

Não é preciso, a maioria dos carregadores funciona com qualquer sistema de energia. Em algumas combinações de marcas, a articulação entre os equipamentos é mais simples ou mais completa; falamos disso durante o aconselhamento.

Também tratam da instalação?

Sim, oferecemos a instalação de carregadores como serviço, executada por técnicos certificados segundo a norma neerlandesa NEN 1010. Não precisa de procurar um instalador por conta própria.

Quanto custa um carregador com instalação incluída?

Depende do modelo, da sua ligação e da distância até ao armário do contador. Um carregador simples com um percurso de cabo curto fica mais em conta do que um modelo inteligente com trabalhos de escavação ou reforço da ligação.

Preciso sempre de uma ligação trifásica para carregar depressa?

Não necessariamente, mas com uma ligação monofásica a potência máxima de carregamento é mais baixa, normalmente à volta de 7,4 kW. Se quiser carregar mais depressa do que isso, precisa de uma ligação trifásica.

Posso combinar o carregamento inteligente com um contrato de tarifa dinâmica?

Sim, é uma combinação que costuma resultar bem. O carro carrega nos momentos em que a eletricidade está barata ou em que os painéis solares produzem excedente, consoante a configuração. Falamos disto no aconselhamento sobre o seu contrato de energia.

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Poste de montagem Solax EVC-140 (p...

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Poste de montagem Solax EVC-140 (p...

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SolaX SolaX X3-HAC-11P Hyper carregador VE (cabo)
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SolaX SolaX X3-EVC-11K(PLC) G1.1 carregador VE
SolaXSolaX X3-EVC-11K(PLC) G1.1 carregador VE

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Solax X3-EVC-11K(PLC) G...

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SigenergySigenergy SigenStor EVDC 25 kW cabo 10M CCS2 bateria doméstica

SigenStor EVDC 25kW com cabo CCS2 ...

SigenStor EVDC 25kW com...

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SigenergySigenergy SigenStor EVDC 12 kW cabo 10M CCS2 bateria doméstica

SigenStor EVDC 12kW com cabo CCS2 ...

SigenStor EVDC 12kW com...

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SigenergySigenergy SigenStor EVDC 25 kW cabo 7.5M CCS2

SigenStor EVDC 25kW com cabo CCS2 ...

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SigenergySigenergy SigenStor EVDC 25 kW cabo 5M CCS2 bateria doméstica

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SigenergySigenergy SigenStor EVDC 12 kW cabo 5M CCS2 bateria doméstica

SigenStor EVDC 12kW com cabo CCS2 ...

SigenStor EVDC 12kW com...

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Que carregador é o mais indicado para si?

Se tem painéis solares e quer aproveitar ao máximo a sua própria eletricidade, considere um carregador para carro elétrico com gestão inteligente, como o myenergi Zappi. Este carrega automaticamente com o excedente solar e recorre à rede quando o sol não chega. Outros carregadores, como o Sigen EVAC, o SolaX Hyper EV Charger, o GoodWe HCA ou o Enphase IQ EV Charger, são mais simples e servem sobretudo para carregar a potência fixa, por exemplo durante a noite com uma tarifa dinâmica.

A que deve prestar atenção?

Verifique primeiro a sua ligação: numa ligação monofásica, a potência máxima de carregamento é mais baixa do que numa trifásica. Se já tiver um inversor ou uma bateria doméstica de uma determinada marca, um carregador da mesma marca funciona por vezes melhor em conjunto, mas isso não é obrigatório. Um carregador inteligente é mais caro do que um modelo básico, por isso não é a melhor escolha para toda a gente, sobretudo se carrega quase sempre à noite com uma tarifa fixa ou dinâmica.

Carregamento inteligente com energia solar ou a potência fixa?

A escolha entre um carregador inteligente e um carregador de potência fixa depende sobretudo de ter ou não painéis solares e de estar em casa durante o dia para carregar. A tabela abaixo compara as principais diferenças.

AspetoCarregamento inteligente com energia solarCarregamento a potência fixa
Indicado parapainéis solares próprios, presença em casa durante o dia ou horários flexíveissem painéis solares, ou carregamento sobretudo à noite
Preço de compramais alto devido à gestão inteligentemais baixo, aparelho mais simples
Combina bem comcontrato de energia com tarifa dinâmica e excedente solartarifa fixa ou dinâmica nas horas de vazio
Modelo de exemplomyenergi ZappiSigen EVAC, GoodWe HCA, Enphase IQ EV Charger

Dois cenários para o ajudar a decidir

Se conduz um carro elétrico, tem uma ligação monofásica de 1x25A e já tem painéis solares no telhado, um carregador inteligente monofásico como o myenergi Zappi é muitas vezes a escolha lógica. Passa a carregar em grande parte com o seu próprio excedente, com uma potência de carregamento até cerca de 7,4 kW, adequada à sua ligação. Se passa o dia no trabalho e carrega sobretudo ao fim do dia ou de noite, a gestão inteligente rende menos e basta um modelo mais simples com potência de carregamento fixa.

Se tem uma ligação trifásica, não tem painéis solares mas tem um contrato de energia com tarifa dinâmica, é possível uma potência de carregamento até 11 ou 22 kW e um modelo básico serve perfeitamente. Nesse caso, dirige o carregamento para as horas mais baratas manualmente ou com um temporizador, em vez de o fazer com base na produção solar. Se estiver a pensar instalar painéis solares no futuro, vale a pena ver desde já o que o carregamento inteligente através da gestão de energia poderia significar para si, sem ter de automatizar tudo desde o primeiro dia.

Se gere uma frota de vários carros elétricos da empresa, a questão passa rapidamente a ser outra do que um único carregador em casa; aí também conta a potência contratada e o armazenamento de energia para empresas pode tornar-se relevante para absorver os picos de vários carregadores em simultâneo.

Quanto custa um carregador para carro elétrico?

Os carregadores avulsos, sem instalação, situam-se aproximadamente entre 550 e 1.200 euros, a título indicativo e variando consoante a marca, a potência de carregamento e o facto de ser ou não um modelo inteligente. Os custos de instalação acrescem a esse valor e dependem da distância até ao armário do contador e da eventual necessidade de reforçar a ligação.

O que tratamos por si?

Aconselhamos o modelo que se adequa ao seu carro, à sua ligação e aos eventuais painéis solares, e tratamos também da instalação através de técnicos certificados, segundo a norma neerlandesa NEN 1010. Através do nosso parceiro é possível um contrato de energia com tarifa dinâmica, sem fidelização, para carregar a bom preço mesmo sem energia solar.

Perguntas frequentes

Qualquer carregador pode carregar com energia solar?

Não, isso só é possível com carregadores que suportam especificamente o carregamento inteligente, como o myenergi Zappi. Os carregadores comuns carregam a uma potência fixa, independentemente do que os painéis solares estejam a produzir nesse momento.

O carregador tem de ser da mesma marca que o inversor?

Não é preciso, a maioria dos carregadores funciona com qualquer sistema de energia. Em algumas combinações de marcas, a articulação entre os equipamentos é mais simples ou mais completa; falamos disso durante o aconselhamento.

Também tratam da instalação?

Sim, oferecemos a instalação de carregadores como serviço, executada por técnicos certificados segundo a norma neerlandesa NEN 1010. Não precisa de procurar um instalador por conta própria.

Quanto custa um carregador com instalação incluída?

Depende do modelo, da sua ligação e da distância até ao armário do contador. Um carregador simples com um percurso de cabo curto fica mais em conta do que um modelo inteligente com trabalhos de escavação ou reforço da ligação.

Preciso sempre de uma ligação trifásica para carregar depressa?

Não necessariamente, mas com uma ligação monofásica a potência máxima de carregamento é mais baixa, normalmente à volta de 7,4 kW. Se quiser carregar mais depressa do que isso, precisa de uma ligação trifásica.

Posso combinar o carregamento inteligente com um contrato de tarifa dinâmica?

Sim, é uma combinação que costuma resultar bem. O carro carrega nos momentos em que a eletricidade está barata ou em que os painéis solares produzem excedente, consoante a configuração. Falamos disto no aconselhamento sobre o seu contrato de energia.

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