EV-laden

EV-laden

Welke laadpaal past bij jou?

Heb je zonnepanelen en wil je zoveel mogelijk van je eigen stroom gebruiken, kijk dan naar een laadpaal met slimme sturing zoals de myenergi Zappi. Die laadt automatisch mee op je zonnestroomoverschot, en schakelt bij als er onvoldoende zon is. Andere laadpalen zoals de Sigen EVAC, SolaX Hyper EV Charger, GoodWe HCA of Enphase IQ EV Charger zijn eenvoudiger in opzet en vooral geschikt als je vast wilt laden, bijvoorbeeld 's nachts op een dynamisch tarief.

Waar let je op?

Check eerst je aansluiting: bij 1-fase is het maximale laadvermogen lager dan bij 3-fase. Heb je al een omvormer of thuisbatterij van een bepaald merk, dan werkt een laadpaal van hetzelfde merk soms beter samen, maar dat is niet altijd verplicht. Een slimme laadpaal is duurder dan een basismodel, dus is die niet voor iedereen de beste keuze als je toch vooral 's nachts laadt op een vast of dynamisch tarief.

Slim laden op zonnestroom of vast laden?

De keuze tussen een slimme laadpaal en een vaste laadpaal hangt vooral af van of je zonnepanelen hebt en of je overdag thuis bent om te laden. De tabel hieronder zet de belangrijkste verschillen naast elkaar.

Twee scenario's om je keuze te bepalen

Rijd je een elektrische auto, heb je een 1-fase aansluiting van 1x25A en liggen er al zonnepanelen op je dak, dan is een slimme laadpaal met 1-fase aansluiting zoals de myenergi Zappi vaak de logische keuze. Je laadt dan grotendeels op je eigen overschot, met een laadvermogen tot ongeveer 7,4 kW dat past bij je aansluiting. Ben je vooral overdag op je werk en laad je toch voornamelijk 's avonds of 's nachts op, dan levert de slimme sturing minder op en volstaat een eenvoudiger model met vast laadvermogen.

Heb je een 3-fase aansluiting, geen zonnepanelen maar wel een dynamisch energiecontract, dan is een laadvermogen tot 11 of 22 kW haalbaar en kun je met een basismodel prima uit de voeten. Je stuurt het laadmoment dan handmatig of via een timer naar de goedkoopste uren, in plaats van via zonnestroomsturing. Overweeg je in de toekomst toch zonnepanelen, dan is het de moeite waard om meteen te kijken naar wat slim laden via energiemanagement voor je zou kunnen betekenen, ook zonder dat je nu al alles hoeft te automatiseren.

Rijd je met een bedrijfswagenpark van meerdere elektrische auto's, dan schuif je al snel op naar een ander vraagstuk dan een enkele laadpaal thuis, dan speelt ook je contractvermogen mee en kan zakelijke opslag relevant worden om pieken van meerdere laadpalen tegelijk op te vangen.

Wat kost een laadpaal?

Losse laadpalen, exclusief installatie, liggen ongeveer tussen de 550 en 1.200 euro, indicatief en wisselend per merk, laadvermogen en of het een slim model is. Installatiekosten komen daar los bovenop en hangen af van de afstand tot je meterkast en of je aansluiting verzwaard moet worden.

Wat regelen wij?

We adviseren welk model bij jouw auto, aansluiting en eventuele zonnepanelen past, en verzorgen ook de installatie via erkende monteurs volgens NEN 1010. Via onze partner is een dynamisch energiecontract mogelijk, zonder lock-in, zodat je ook los van zonnestroom voordelig kunt laden.

Veelgestelde vragen

Kan elke laadpaal op zonnestroom laden?

Nee, dat kan alleen met laadpalen die specifiek slim laden ondersteunen, zoals de myenergi Zappi. Standaard laadpalen laden met een vast vermogen, ongeacht wat je zonnepanelen op dat moment opwekken.

Moet mijn laadpaal hetzelfde merk zijn als mijn omvormer?

Dat hoeft niet, de meeste laadpalen werken met elk energiesysteem samen. Bij sommige merkcombinaties is de onderlinge afstemming wel eenvoudiger of uitgebreider, dat bespreken we bij het advies.

Regelen jullie ook de installatie?

Ja, we bieden laadpaalinstallatie aan als dienst, uitgevoerd door erkende monteurs volgens NEN 1010. Je hoeft dus niet zelf op zoek naar een aparte installateur.

Wat kost een laadpaal inclusief installatie?

Dat hangt af van het model, je aansluiting en de afstand tot je meterkast. Een eenvoudige laadpaal met een korte kabelroute is voordeliger dan een slim model met graafwerk of een verzwaring van de aansluiting.

Heb ik altijd een 3-fase aansluiting nodig voor snel laden?

Niet per se, maar met een 1-fase aansluiting ligt het maximale laadvermogen lager, meestal rond de 7,4 kW. Wil je sneller laden dan dat, dan is een 3-fase aansluiting nodig.

Kan ik slim laden combineren met een dynamisch energiecontract?

Ja, dat combineert vaak goed. Je auto laadt dan op momenten dat stroom goedkoop is of dat je zonnepanelen overschot leveren, afhankelijk van hoe je het instelt. We bespreken dit bij het advies over je energiecontract.